אופניים חשמליים וקורקינטים יחויבו בלוחית רישוי מאוגוסט

אבל התקנות החדשות מלאות חורים

ועדת הכלכלה אישרה תקנות שמחייבות חיבור לוחית רישוי לקורקינטים ואופניים חשמליים, לצורך הקלה על אכיפת עבירות וזיהוי הרוכבים ■ הרישום יחל ב-1 בפברואר והחובה להתקין לוחית זיהוי על הכלים תחל ב-1 באוגוסט שנה הבאה ■ בשלב הראשון האכיפה תתבצע על ידי המשטרה ולא על ידי פקחים עירוניים

קורקינטים יחויבו להתקין לוחית רישוי

אופניים חשמליים וקורקינטים יחויבו בלוחית רישוי מאוגוסט כלים חשמליים המשמשים להתניידות עירונית, ובעיקר קורקינטים ואופניים חשמליים יידרשו בקרוב להתקין לוחיות רישוי שיאפשרו את זיהוי הכלים ומתן קנסות במקרה של עבירות תנועה.

ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה היום (ב') את תיקון תקנות התעבורה של משרד התחבורה שנועדו להסדיר את רישומם של כלי תחבורה קלה. בישיבה נקבע כי הכלים יידרשו להירשם ככלי תחבורה החל מה-1 בפברואר 2024, והחובה להתקין את הלוחית על הכלים תחול חצי שנה לאחר מכן - ב-1 באוגוסט 2024. בדיון התברר כי על מנת לבצע אכיפה נדרשים תיקונים נוספים, ויו"ר הוועדה דוד ביטן קרא למשרדי התחבורה, המשפטים והביטחון הלאומי להאיץ את ביצוע התיקונים הללו ולבצעם תוך שלושה חודשים לכל היותר.

בעלי אופניים וקורקינטים חשמליים יחויבו בלוחית זיהוי

ועדת הכלכלה אישרה שהחל מ-1 בפברואר יידרשו הכלים להירשם במאגר רשות הרישוי והחובה להתקין לוחית זיהוי על הכלים תחל ב-1 באוגוסט 2024; מנכ"ל בירד ישראל: "מדובר בעלות של 2-1 מיליון שקל לשנה לכל חברת השכרה"

כלים חשמליים המשמשים להתניידות עירונית, ובעיקר קורקינטים ואופניים חשמליים יידרשו בקרוב להתקין לוחיות רישוי שיאפשרו את זיהוי הכלים ומתן קנסות במקרה של עבירות תנועה.

ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה היום (ב') את תיקון תקנות התעבורה של משרד התחבורה שנועדו להסדיר את רישומם של כלי תחבורה קלה. בישיבה נקבע כי הכלים יידרשו להירשם ככלי תחבורה החל מה-1 בפברואר 2024, והחובה להתקין את הלוחית על הכלים תחול חצי שנה לאחר מכן - ב-1 באוגוסט 2024. בדיון התברר כי על מנת לבצע אכיפה נדרשים תיקונים נוספים, ויו"ר הוועדה דוד ביטן קרא למשרדי התחבורה, המשפטים והביטחון הלאומי להאיץ את ביצוע התיקונים הללו ולבצעם תוך שלושה חודשים לכל היותר.

לוחית רישוי לאופניים וקורקינטים חשמליים

במהלך הדיון עלו סוגיות רבות המקשות על הליך הרישום ובעיקר את האכיפה, בין היתר בהתחשב בכך שחלק גדול מהקורקינטים בשוק מושכרים על ידי נוסעים מזדמנים לנסיעות קצרות טווח, וחברות ההשכרה טענו כי אינן יכולות לפקח על זהות המשתמשים. נציגת הלשכה המשפטית במשרד התחבורה, עו"ד חוה ראובני, הסבירה כי התקנות מנסות להלך בין הטיפות. מצד אחד לאפשר רישום של כלי תחבורה קלה ולפתור את הבעיה של חוסר יכולת לזהות את הרוכבים במקרה של עבירה או תאונה, ומצד שני לא להכביד רגולטורית על המשתמשים. לדבריה, כדי לאפשר זאת הוחלט על רישום הכלים ללא צורך ברישוי. מספר הזיהוי יהיה אישי, וניתן יהיה לבצע רישום מקוון. מי שלא ירשם יבצע עבירה.

לאחר דיון סוער, ועדת הכלכלה אישרה הבוקר (ב') תקנות המחייבות לרכוב על קורקינט או אופניים חשמליים עם לוחית רישוי. בניגוד לרישוי על מכוניות ואופנועים, מספר הרישוי יהיה אישי לכל רוכב, ולא מוצמד לכלי הרכב עצמו. התקנות אושרו שנתיים אחרי שהצעת חוק בנוסח דומה שהגיש ח"כ יעקב אשר (יהדות התורה) עברה בקריאה ראשונה.